SIMCo - Sim Maniacs Company

még egy adalék info, a hátsó szárny porsche-n sose elég, szinte mindig maxon áll és pl endurance futamokon még nagyobbakat is raknak fel

oldman írta:
emerico írta:http://www.youtube.com/watch?v=VJOE3Oot_qQ

Porsche jellemzői:
nincs elől súly, sem tapadás, nehezen melegíti elől a kereket
kanyar bejáraton a mechanikai tapadás hiánya miatt iszonyat alulkormányzott
kanyar apex-től a túlzott hátsó súly és tapadás miatt bizonytalan
nagyon jó kigyorsítás
instabil féktávon

Ezeket tudom. Fixen.
Az alap adatokat hozzá állítottam.

Beállítástól függ a csúszkálás, nem stabil. Igaz nem is vagyok valami gyors.
Ezeket igy egesz jol elerted szerintem.. legalabbis en birkozok az autoval rendesen kanyarbejaratokon, sot kanyar apex-ig az alulkormanyzotsag miatt.. ami szerintem inkabb egy picit zavaro az a kigyorsitasnal elofordulo tulkormanyzotsag.. meg 10-es szarnyal is nagyon ficcankol a kocsi hatulja.. mindig ellenkell kormanyoznom.. Linkelted a videot, direkt neztem hogy a pilota nem nagyon kormanyoz ellen.. ill csak 1-2 szer.. Persze en is irom hogy lehet hogy en vok bena.. picit kissebb nyomatekkal talan nyugodtabban tudna az ember kigyorsitason odalepni neki..

Oldman, nekem pont az van, hogy túl stabil kigyorsításon, hiába próbálok ,,gázzal kanyarodni" kijáraton, nem megy, mert tolja az orrát kifelé, padlón is, mindenhogy..

Szép lett a járgány, köszönöm.

Karol

Sajnos a holnapi futamot ki kell hagynom, meló lesz
Csapattársaimnak sok sikert kívánok a futamra.

Tehát, ha a mod nem változott akkor a settben van ennyi, vagy enyhe vágás volt a síkánban???
10-es szárnyal meg kb 1-1,5 secel voltam lassabb a saját legjobbamtól.
Be kellene vezetni, hogy az első dobja a közösbe a settjét verseny után, mint a Road to F1-ben volt.
Nah mind 1 a köridőket lesve kezdek letenni Pumáról.

Akkor ez a versenysorozat is a tanulásról szól majd.

Nem gond Joke, ha kihagyod, majd kövin leszel.

Paffy írta:Be kellene vezetni, hogy az első dobja a közösbe a settjét verseny után, mint a Road to F1-ben volt.

Ez szép és jó lenne, de minden csoda 3 napig tart. A Road to F1-ben is még a GP2-es korszakban kb 3 olyan versenyt láttam, ahol megkaptuk az első 3 helyezett setupját, utána valahogy el lett felejtve a dolog. Pedig a szabályzatba volt foglalva.

Apophis írta:Sajnos a holnapi futamot ki kell hagynom, meló lesz
Csapattársaimnak sok sikert kívánok a futamra.

Sajnálom.

Mindent megteszünk sógorral,hogy jó helyezést érjünk el.

Sajna úgy is csak a két legjobb pilóta eredménye számít,egy csapaton belül.

KisKimi írta: Oldman, nekem pont az van, hogy túl stabil kigyorsításon, hiába próbálok ,,gázzal kanyarodni" kijáraton, nem megy, mert tolja az orrát kifelé, padlón is, mindenhogy..

Akkor neked tul kemeny az elso rugo vagy stabilizator, szepen lehet kigyorsitason gazzal forditani...

emerico írta:http://www.youtube.com/watch?v=VJOE3Oot_qQ

Porsche jellemzői:
nincs elől súly, sem tapadás, nehezen melegíti elől a kereket
kanyar bejáraton a mechanikai tapadás hiánya miatt iszonyat alulkormányzott
kanyar apex-től a túlzott hátsó súly és tapadás miatt bizonytalan
nagyon jó kigyorsítás
instabil féktávon

Ezeket tudom. Fixen.
Az alap adatokat hozzá állítottam.

Beállítástól függ a csúszkálás, nem stabil. Igaz nem is vagyok valami gyors.

Ezeket tudom, ezt a viselkedest el is erted, ami jo. Nekem nem is ezzel van bajom, hanem valahogy mintha taknyon mennek, nem tudom maskepp megfogalmazni, neha random modon elmegy a segge, stb...

NEVEZÉS MÓDOSÍTÁS!

Név: Mágori Dániel #02 (a modban orig autó,Juniper Racing)
Nick: Daniel Magori
Csapat: JDM Racing (engedélyezve

)

és nem kaptam e-mailt.

SIMCo - Sim Maniacs Company

Nevezés, Információk

Re: Nevezés, Információk

Re: Nevezés, Információk

Re: Nevezés, Információk

Re: Nevezés, Információk

Re: Nevezés, Információk

Re: Nevezés, Információk

Re: Nevezés, Információk

Re: Nevezés, Információk

Re: Nevezés, Információk

Re: Nevezés, Információk