Oldal: 3 / 86

Re: SIMCO - Le Mans Prototypes - LMP1 - LMP2

Elküldve: 2010.06.15. 20:33
Szerző: CrewE
Név: Botond Tolán
Nick: CrewE

Re: SIMCO - Le Mans Prototypes - LMP1 - LMP2

Elküldve: 2010.06.15. 22:46
Szerző: endre
valaki kilép engem meg lehajít a szerver:(

Re: SIMCO - Le Mans Prototypes - LMP1 - LMP2

Elküldve: 2010.06.15. 23:09
Szerző: spitfire
Valószínűleg engem is érdekel!

Név: Fábiánfy János
Nick: spitfire

Re: SIMCO - Le Mans Prototypes - LMP1 - LMP2

Elküldve: 2010.06.16. 00:43
Szerző: pumba
sziasztok érdekelelne a delog de anyi peoblémám lenne hogy az lmp1-es autoknál nem látom atv cokcpitböl a motorháztetöt ha ez normális akkor nincsen gond meg megszokhato.A másik gondom pedig az Elipson Eksudákal van ugyanis letöltötem egy hangpexhet amit itt a forumban találtam de nem jo és szeretném végleges választás elöt azért hangal is kiprobálni.

Re: SIMCO - Le Mans Prototypes - LMP1 - LMP2

Elküldve: 2010.06.16. 08:20
Szerző: kaszasi
Tegnap kipróbáltam LMP2 és jó nagyon is.Igaz nem tudtam valami gyors kört menni,de ez az én vezetésem meg pályát még nem ismerem jól.De viszont 298-nál a genius szaros kormányal egyenesben tudtam tartani gépet.A GT3-ban ez valamiért nem nagyon jön össze ott állandó korrigálás kell.Ugy hogy jó kis mód ez.

Re: SIMCO - Le Mans Prototypes - LMP1 - LMP2

Elküldve: 2010.06.16. 10:38
Szerző: Night
pumba írta:sziasztok érdekelelne a delog de anyi peoblémám lenne hogy az lmp1-es autoknál nem látom atv cokcpitböl a motorháztetöt ha ez normális akkor nincsen gond meg megszokhato.A másik gondom pedig az Elipson Eksudákal van ugyanis letöltötem egy hangpexhet amit itt a forumban találtam de nem jo és szeretném végleges választás elöt azért hangal is kiprobálni.
En nem tapasztaltam ilyen hibakat...

Re: SIMCO - Le Mans Prototypes - LMP1 - LMP2

Elküldve: 2010.06.16. 10:58
Szerző: Night
Kiprobaltam a modot es nekem nagyon tetszik.

Ezen a palyan a Peugeot es az Audi traktor lesz a leggyorsabb a sok egyenes miatt. Viszont a benzinesek jobbak a kanyarokban a traktoroknal, ugyhogy kanyargos palyan valoszinuleg azok a jobbak. Majd ha lehet tudni, h milyen palyakon megyunk konnyebb lesz a valasztas... De meg azt is kell szamolni, h ugye elvileg sokkal kevesebbet fogyaszt a traktor, bar ezt nem teszteltem... nem lesz egyszeru dontes :) Nallam a Peugeot traktor, a Bentley es a Panoz kozul lesz a befuto.

Azt viszont sehogy se ertem, h miert tolja ennyire az orrat a traktor :shock: Ha jol emlekszem ugyanolyan a sulya mint a benzinesnek, a motor gondolom nehezebb, de kozepen van, ugyhogy nem kellene ortolos legyen elvileg... Valaki erre tud valaszolni?

Szerk: Bar eddig csak szarnyat allitottam, gondolom egy jo setuppal mar jobban vezetheto a traktor is...

Szerk2: Valoszinuleg benzinessel fogok menni, mert nem nyerni akarok, hanem elvezetesen autozni es a traktorok egyebkent is a szantofoldre valok, nem versenypalyara :lol:

Re: SIMCO - Le Mans Prototypes - LMP1 - LMP2

Elküldve: 2010.06.16. 11:44
Szerző: emerico
Tervezett pályák:
Le Mans
Spa Franchorchamps
Algerve
Silverstone
Hungaroring
Paul Ricard

Re: SIMCO - Le Mans Prototypes - LMP1 - LMP2

Elküldve: 2010.06.16. 11:49
Szerző: Night
emerico írta:Tervezett pályák:
Le Mans
Spa Franchorchamps
Algerve
Silverstone
Hungaroring
Paul Ricard
Kiprobalom ma este a Hungaroringen, h melyik a gyorsabb a traktor vagy a benzines... kivancsi vagyok...
Meg azt is el tudom kepzelni, h egy ilyen kanyargos palyan az LMP2 gyorsabb.

Re: SIMCO - Le Mans Prototypes - LMP1 - LMP2

Elküldve: 2010.06.16. 12:01
Szerző: bardocz
Akkor ez is ilyen kamumod, hogy az autók hasonlók legyenek, pug meg audi semmivel sem volt lassabb a kanyarokban idén, int mondjuk az aston, vagy az oreca.