Oldal: 39 / 83

Re: MiniRally - FRT - Rallysprint

Elküldve: 2011.11.16. 19:12
Szerző: Szicsó
És a kasztni kikönnyítéséről nem is írtam. :mrgreen:
Ajtókat ki flexelni belülről,a mocitetőt,és a csomagtartót üvegszálból lemásolni/elkészíteni,stb... ;)

Re: MiniRally - FRT - Rallysprint

Elküldve: 2011.11.16. 19:22
Szerző: Mugen
Géptetőnek ki kell vágni a belét a francba, csak a zárnál meg a zsanérnál kell épen hagyni.
Felnyitni szar lesz mert elhajlik majd mint egy szalvéta, de könnyebb lesz így is. :D

Re: MiniRally - FRT - Rallysprint

Elküldve: 2011.11.16. 20:09
Szerző: freakyo
könnyebb és kevesebb munka lenne egy trabival :D csak a motort kéne átdobni

Re: MiniRally - FRT - Rallysprint

Elküldve: 2011.11.16. 20:56
Szerző: Szicsó
Mugen írta:Géptetőnek ki kell vágni a belét a francba, csak a zárnál meg a zsanérnál kell épen hagyni.
Felnyitni szar lesz mert elhajlik majd mint egy szalvéta, de könnyebb lesz így is. :D
Jobbat mondok...minek rá? :mrgreen: Egy erős vásznat kell rá feszíteni,és kész. :D
Lassan Velorex lesz belőle így. :lol:

Re: MiniRally - FRT - Rallysprint

Elküldve: 2011.11.16. 21:00
Szerző: Mugen
:lol: jah!

Most nézem az időképen a hosszútávú előrejelzést.
Ami persze vagy bejön vagy nem.
De ha igaz akkor dec. 10-én ugyan olyan idő lesz mint a mostani FRT-n volt. :D

Re: MiniRally - FRT - Rallysprint

Elküldve: 2011.11.17. 18:26
Szerző: Szicsó
Csak kellene tesztelni a fúvósat is,nem? :D
Na majd beszélek Colival. :mrgreen:

Re: MiniRally - FRT - Rallysprint

Elküldve: 2011.11.17. 18:45
Szerző: Mugen
De. :lol:

Re: MiniRally - FRT - Rallysprint

Elküldve: 2011.11.17. 20:07
Szerző: Szicsó
Há' csak ott nincs milyen gombot nyomogatni...csak fúv...tyütyütyűűű..fúv...tyütyütyűűű,és fúv. :lol:

Re: MiniRally - FRT - Rallysprint

Elküldve: 2011.11.17. 20:24
Szerző: Mugen
LOÁL :lol:

Re: MiniRally - FRT - Rallysprint

Elküldve: 2011.11.17. 20:51
Szerző: Joke
Szicsó írta:
Joke írta:
Szicsó írta:Valszeg az is baj,de főképp a gumi nem megfelelő párosítása. :)
Sierre-ba meg nafta kell,és esetleg kipróbálni a 100-as benyát. :)
100-assal mentünk :D, nafta is lesz, csak most a kipufogó lesz a leggyengébb láncszem, de remélem tudunk szerezni leömlőt és akkor ördög lesz a paripa ! :lol:
Ha 100-as,akkor lehet más a baj...ha nem lett nagyon megemelve a kompresszió,lehet nem működik úgy a benya...talán 98-al kellene kipróbálni. ;)
Venni,vagy gyártani kell hozzá egy 4-2-1-es leömlőt.Olyasmit,mint az enyémen van,mert az alul ad kis plusz nyomatékot. :)
Aztán elég egy gázgyorsító középdob,és végig 60-as rendszer legyen,a végén egy áteresztő dobbal. :)
Mindenképp a váltót kellene orvosolni,hogy vegye azt az 1-est :mrgreen: ,és ne kelljen emiatt rugdosni a kuplungot. :D
Ki kell könnyíteni az autót még jobban...pl. üvegek kicserélése plexire,első az lámpa se kell...elég egy lemezburkolat,egy kör alakú nyílással,ahonnan szívná a levegőt egy csövön keresztül...lehetne pólus nélküli gyertyát is beledobni,stb,stb...sok kis apró praktika,de sokat hoz. :D
Hajrá-hajrá! ;)
Kipufogórendszer, műanyag géptető és a plexi üvegek tervbe vannak véve, csakúgy mint a rövidebb váltó, vagy végáttétel. Ajtók le vannak csupaszítva amennyire lehet.
Amúgy, ha tud valaki olcsó plexiüveg készítőt és rövidebb áttételre megoldást, lécci szóljon !
Köszi !