SIMCo - Sim Maniacs Company

oké, akkor majd este 20.00 után, ha neked megfelel, lehet 17 előtt még felugrok karcolni.

Tropie írta:oké, akkor majd este 20.00 után, ha neked megfelel, lehet 17 előtt még felugrok karcolni.

Oké akkor 8 után Croftban találkozunk

Érdekes dolgokat olvastam most.
Credit rendszer nem rossz ötlet,de Én csak fejlesztésre használtatnám a bajnokságokban,mint a RTF1-ben...jobb motor/jobb gumi,stb...
Emerico szerintem a haját tépné,ha számolgatnia kellene egyfolytában a pontozást+a pénzecskéket,főleg,ha nem is egy bajnokság fut párhuzamosan,hanem 2-3.
Így is el vagyunk maradva sajnos infókkal ...pl. nem tudom,hogy mennyi a keretem RFT1-ben,mert vennék jobb mocit,ami biztosan más beállítást igényel,és azzal gyakorolni.
Szóval ez bonyolultabb az elméletnél.

A büntit Én is szigorítanám...esetleg rajtpozíciós büntetéssel sújtanám a "rosszalkodókat".Következő futamon 5,vagy 10 helyes hátrasorolással a qualis időhöz képest.
Szerintem sok embernek van közülünk ötlete,de ezek mind csak reformok lennének a Simco életében.

Óvással kapcsolatban annyit még,hogy mindenki maga tudja eldönteni azt,milyen mértékű volt a szitu...Szatocs-ot ezért nem is óvom meg most,mert szimpla versenybalesetnek érzem.
Nem lettem tőle ideges,és nem fejeltem be a monitort emiatt.
De ez még nem jelenti azt,hogy bárki bepróbálkozhat az autóm popijánál!!!

Jelentkezés/részvétel a futamokon...
Szó szerint,Nekem nem fekszenek a formaautók(GP2/F1) ...küszködöm velük rendesen,de ha már jelentkeztem,és normális társaságban versenyezhetek,eljövök,és sokat tanulok belőle...
GT3-al kezdtem,és úgy érzem,azóta másképp tolom a futamokat,mint akkor.Sokkal körültekintőbb vagyok,és megpróbálok stabilan versenyezni...nem vagyok gyors,de a versenysorozatokat a középmezőnyben végzem,ami kezdésnek nem rossz....szerintem.

Bocsi,ha kicsit hosszúra sikeredett...

Szicsó írta:Érdekes dolgokat olvastam most.
Credit rendszer nem rossz ötlet,de Én csak fejlesztésre használtatnám a bajnokságokban,mint a RTF1-ben...jobb motor/jobb gumi,stb...
Emerico szerintem a haját tépné,ha számolgatnia kellene egyfolytában a pontozást+a pénzecskéket,főleg,ha nem is egy bajnokság fut párhuzamosan,hanem 2-3.
Így is el vagyunk maradva sajnos infókkal ...pl. nem tudom,hogy mennyi a keretem RFT1-ben,mert vennék jobb mocit,ami biztosan más beállítást igényel,és azzal gyakorolni.
Szóval ez bonyolultabb az elméletnél.

A büntit Én is szigorítanám...esetleg rajtpozíciós büntetéssel sújtanám a "rosszalkodókat".Következő futamon 5,vagy 10 helyes hátrasorolással a qualis időhöz képest.
Szerintem sok embernek van közülünk ötlete,de ezek mind csak reformok lennének a Simco életében.

Óvással kapcsolatban annyit még,hogy mindenki maga tudja eldönteni azt,milyen mértékű volt a szitu...Szatocs-ot ezért nem is óvom meg most,mert szimpla versenybalesetnek érzem.
Nem lettem tőle ideges,és nem fejeltem be a monitort emiatt.
De ez még nem jelenti azt,hogy bárki bepróbálkozhat az autóm popijánál!!!

Jelentkezés/részvétel a futamokon...
Szó szerint,Nekem nem fekszenek a formaautók(GP2/F1) ...küszködöm velük rendesen,de ha már jelentkeztem,és normális társaságban versenyezhetek,eljövök,és sokat tanulok belőle...
GT3-al kezdtem,és úgy érzem,azóta másképp tolom a futamokat,mint akkor.Sokkal körültekintőbb vagyok,és megpróbálok stabilan versenyezni...nem vagyok gyors,de a versenysorozatokat a középmezőnyben végzem,ami kezdésnek nem rossz....szerintem.

Bocsi,ha kicsit hosszúra sikeredett...

ne aggódj ez rövid volt a tegnapi tropie féle szöveghez amúgy igaz, h rohadt nagy adminisztráció kellene a kredit rendszerhez, lényegében a büntetéseket kéne szigorítani és a ezt a jelentkezés/részvételi arányt javítani

A büntetéseknek kér iránya lehet:

1. időbüntetés
Előnye: Az adott versenyt bünteti. Aktuális.
Hátránya: Utólagosan változik a végeredmény. Adminisztrálás.

2. Súlybüntetés
Előnye: Könnyű adminisztrálni, egy egyszerű paranccsal megkapja a vétkes.
Hátránya: Még nagyobb hátrányba kerül a pilóta, esélyes hogy további bajt okoz.

2011-re a következő büntetési rendszeren gondolkozom:
1. Nincs futam visszanézés.
2. Online lehet óvást kitölteni, nem publikus. Csak megóvott esetet nézek vissza, időmérésre is vonatkozik.
3. Nincs figyelmeztetés. Fokozatok: +5mp >> +10mp >> +30mp >> DQ + következő futamon súlybüntetés
Endurance futamokon (minimum 2 óra) a büntetéseken 4x szorzó van.

emerico írta:A büntetéseknek kér iránya lehet:

1. időbüntetés
Előnye: Az adott versenyt bünteti. Aktuális.
Hátránya: Utólagosan változik a végeredmény. Adminisztrálás.

2. Súlybüntetés
Előnye: Könnyű adminisztrálni, egy egyszerű paranccsal megkapja a vétkes.
Hátránya: Még nagyobb hátrányba kerül a pilóta, esélyes hogy további bajt okoz.

2011-re a következő büntetési rendszeren gondolkozom:
1. Nincs futam visszanézés.
2. Online lehet óvást kitölteni, nem publikus. Csak megóvott esetet nézek vissza, időmérésre is vonatkozik.
3. Nincs figyelmeztetés. Fokozatok: +5mp >> +10mp >> +30mp >> DQ + következő futamon súlybüntetés
Endurance futamokon (minimum 2 óra) a büntetéseken 4x szorzó van.

jól hangzik mint 2 fajta büntetés, adminisztráció részét sztem neked kell eldönteni emerico mivel azt te csinálod,
véleményem: időbüntetés: sztem ez az 5->10->30->dq jól hangzik
súlybüntetés: attól függ mennyi, mert pl bikából kiindulva aki rft1ben X kgot cipel magával, még így is nehéz megverni, pedig egy pár autónál számít még az a (pl. 30kg is
2 közül időbüntire szavazok

viszont kérdés: hogyan történne ez az online óvás? TSen futam után kapásból? ha nincs futamvisszanézés h jegyzem meg h hányadik kör sec ilyesmi. Csak nem azt fogom mondogatni magamba egész futamon főleg ha endurance van

emerico írta:A büntetéseknek kér iránya lehet:

1. időbüntetés
Előnye: Az adott versenyt bünteti. Aktuális.
Hátránya: Utólagosan változik a végeredmény. Adminisztrálás.

2. Súlybüntetés
Előnye: Könnyű adminisztrálni, egy egyszerű paranccsal megkapja a vétkes.
Hátránya: Még nagyobb hátrányba kerül a pilóta, esélyes hogy további bajt okoz.

2011-re a következő büntetési rendszeren gondolkozom:
1. Nincs futam visszanézés.
2. Online lehet óvást kitölteni, nem publikus. Csak megóvott esetet nézek vissza, időmérésre is vonatkozik.
3. Nincs figyelmeztetés. Fokozatok: +5mp >> +10mp >> +30mp >> DQ + következő futamon súlybüntetés
Endurance futamokon (minimum 2 óra) a büntetéseken 4x szorzó van.

Van egy ehhez kapcsolódó gondolatmenetem. A versenybíróságnak nem tiszte végignézni az egész versenyt.
Az lenne a gyakorlat, hogy ha egy versenyszituációt illetőleg nem vagyunk biztosak abban, hogy szabálytalan-e vagy sem, jár-e büntetés vagy sem, azt jelezni kell a versenybíróságnak( Emericónak) Leírni a szerver replay szerinti perc:másodperc-et, amikor az eset történt, illetve hogy mit sérelmeztek, mi a saját véleményetek az esetről. Tehát magunkat is kellene óvni pl. Persze a másikat is lehet.
Ezzel elsősorban önvizsgálatot fog kérni mindenki, azaz jellemzően aki úgy érzi, hogy akadályozott valakit a versenyben, az maga jelzi majd ezt. Ez mondjuk azt eredményezné hogy valaki el sunnyog egy büntetést. Nos az ilyen szituknak több alanya is van. Ha mondjuk én sunnyogok de a szenvedő fél jelzi a versenybíróságnak hogy többször feltartottam lekörözöttként mondjuk. A versenybíróság szóbeli figyelmeztetésben részesít egyszer,ha kétszer nem óvom meg magam +5 sec bünti. Persze ehhez nem publikus módon kéne jelezni az óvásokat.

freakyo írta: viszont kérdés: hogyan történne ez az online óvás? TSen futam után kapásból? ha nincs futamvisszanézés h jegyzem meg h hányadik kör sec ilyesmi. Csak nem azt fogom mondogatni magamba egész futamon főleg ha endurance van

dehogy. részemről nincs visszanézés. replay ugyanúgy van, és az oldalon lenne egy űrlap amit ki kell tölteni, azaz nem tudod rosszul elküldeni, mert lesznek rublikák amiket pontosan ki kell tölteni.

emerico írta:

freakyo írta: viszont kérdés: hogyan történne ez az online óvás? TSen futam után kapásból? ha nincs futamvisszanézés h jegyzem meg h hányadik kör sec ilyesmi. Csak nem azt fogom mondogatni magamba egész futamon főleg ha endurance van

dehogy. részemről nincs visszanézés. replay ugyanúgy van, és az oldalon lenne egy űrlap amit ki kell tölteni, azaz nem tudod rosszul elküldeni, mert lesznek rublikák amiket pontosan ki kell tölteni.

Nekem is tetszik, de úgy ötöld ki, hogy ne legyen több adminisztráció, hatásos legyen a büntetés, és egyszerű az óvás.De nem rossz!
Miért mindig a Bikából kell kiindulni?(Cheeer )

Szicsó:
-A reformok nem rosszak, ha van előnye is.(Én is lehetek a reformok szenvedő alanya. )
-Ezt hívják kitartásnak és versenytapasztalatnak, kitartásnak, hogy nem fekszenek az autók,de végigszenveded, az ujjaiddal.Le a kalappal.

Szerintem nem olyan vészes a helyzet jelenleg. Csak itt a BTCC-ben marha sokan vagyunk, de meg lehet nézni az igaz BTCC versenyeket ott sem kímélik egymást.
pl: http://www.youtube.com/watch?v=QGIDianPBBw
http://www.youtube.com/watch?v=gPCGnkApnDU
http://www.youtube.com/watch?v=sXZfbEhLxcs&NR=1 3. perctől
Persze az ökröket el lehet távolítani, de eddig ez működött szerintem. (Pedig nincs a Zsozso már )
Az teljesen jogos viszont, hogy aki nevez az jöjjön versenyre lehetőleg, de legalább jelezze ha nem tud jönni. Ha többször megteszi akkor büntethető lenne.