MiniRally - FRT - Rallysprint

[Szicsó]

SiMCo big fish vs. Szicsó power car...hmmm
Dilemmázzak?

[Mugen]

Én ahogy elnéztem kívülállóként egy FRT futam 1 autóval max 4. embert bír el, hogy ne legyen nagy kapkodás.
Már 3 nevezőnél is érdekes volt néha.
Csak be kell szerezni egy játszós 4G-t

[MDBence]

Egyébként szeretnék még mostanában venni egy autót ilyen célokkal. Több autón is gondolkoztam, jelenleg ilyen elképzeléseim vannak:
1. Traburg, 900cm3, 90LE, kibukócsövezett stb. (ezzel az a baj, hogy folyton trailerezni kéne, ez sajnos nem előnyős a helyzetemben)
2. Nissan Sunny GTI, 1.6 122LE (bár picit hosszú szlalomozáshoz, de amit néztem, már keményített felfüggesztés, toronymerevítős, de még indulhat utcai kategóriában)
3. Daihatsu Charade 1.3 90 LE (800-1300 cm3 egyik legütőképesebb autója a Swift GTI után, könnyű, fürge)
Ha valakinek van okos gondolata, kérem ossza meg velem
,,Debütálást" április környékére tenném, Győri Campus kupára Talán... De lehet, hogy előbb is lesz belőle valami, máshol

[Szicsó]

Vegyél egy 1.6-os i-VT CRX-et.152LE,és tolhatod neki.
Csak egy jó állapotú,ott van 800K környékén.
De a 3 felsorolt autó közül,a Charade a legjobb választás.
A régi Swift-be is van 1.6-os.

[MDBence]

Vegyél egy 1.6-os i-VT CRX-et.152LE,és tolhatod neki.
Csak egy jó állapotú,ott van 800K környékén.
De a 3 felsorolt autó közül,a Charade a legjobb választás.
A régi Swift-be is van 1.6-os.

Lenne sok-sok pénzem, gondolkozás nélkül CRX-et vennék Japán-fan lévén... De hát nincs sok-sok Amúgy a Charade azért is nagyon jó, mert volt belőle 1.0-s turbós 101 lovas, így ezerféle variáció van arra, hogy pl. az 1.3-asba berakod a gtti-ből a toronymerevítőt, ültetőszettet, stb-t
Ja amúgy gondolkoztam 4gen 1.4 Civicben is Csak a cm3 határ általában 1.3-nál van meghúzva, így a 90 lovas szörnyeteg együtt lenne pl 1.6-os CRX-ekkel és társaival

[Szicsó]

Igazán ez olyan sport,ahová egy bizonyos kategóriára kell építeni autót.
Ráadásul,a futóművön múlik sok...nagyon sok!

[MDBence]

Tudom épp ezért is preferálom az említett Sunny GTI-t,( bár téll coupe, picit hosszú, de pl FRT-t nézegetve sok a tempós kanyar is és lehet h nem akkora hátrány az a + fél méter a seggén) mert ennek keményített a felfüggesztése, toronymerevítős, de ezek engedélyezettek az utcai kategóriában. Így már nem kéne ilyenekre pénzt költeni.
Ja és persze, ha sikerül valamit alkotni, akkor használhatnátok egy-egy futamon, persze ha akarjátok

[emerico]

saját véleményem az hogy a rövid, kompakt autók jók ezekre a versenyekre, Citroen Saxo, Ford Fiesta, Swift (Új), Peugeot 206, ilyesmik

Egyértelműen két kategória érdekes. Az 1600ccm az erősebb, itt szörnyedvény autók vannak, a 2000ccm-ben talán kicsit több esélye van kis pénzből, jó kocsit hajkurászni.

[emerico]

http://www.f1csatorna.hu/hirek/2012_01_ ... m-gaborral

[lightning STIG]

saját véleményem az hogy a rövid, kompakt autók jók ezekre a versenyekre, Citroen Saxo, Ford Fiesta, Swift (Új), Peugeot 206, ilyesmik

Egyértelműen két kategória érdekes. Az 1600ccm az erősebb, itt szörnyedvény autók vannak, a 2000ccm-ben talán kicsit több esélye van kis pénzből, jó kocsit hajkurászni.

Ezzel egyetértek a kis saxo igazi meglepi autó lenne ilyen helyre leginkabb saxo vts de a vtr is okozhat megleptést.ebben gondolkozom én is játszadozni
használtautón 350-550 ig lehet venni ilyen gépeket és tapasztalatból tudom és mondom ,hogy igen sokat kibirnak és még alkatrészügyileg sem horror nekem volt egy:)