SIMCo - Sim Maniacs Company

Kakucsring-re kéne menni. Az azt hiszem dec 1

Mi már idén nem hiszem,hogy tudunk valamin is indulni,de szívesen megyünk szurkolni/segíteni!

Szombaton lesz az edzés,és vasárnap (dec.2.-án) lesz a verseny.
http://www.kakucs-ring.hu/esemenynaptar/

breaking news. lehet hogy ezen a hétvégén rajthoz állunk a Tatabánya Rallye-n

No!Megoldódott a probléma?
Hajrá-hajrá!

Nya, szerintem már berakom txt-be ezt a szöveget mert annyit ismételgetem.
Nem indulunk most se, a Nissan nincs kész, most a váltó folyik, vagy a faszom tudja mi.

lényegében kész, de igazából mégse. dekor sem sincs kész.

Fakk!
Sajnálom...a technika ördöge nagyon kibánik idén Veletek.
Sajnos sok hibalehetőség előfordulhat egy újjáépítéskor/megépítéskor...Én tudom,mivel egyedi konfig a mocim,amivel szimplán csak fél évig azzal szívtam keményen,hogy normálisan tudjak vele közlekedni a városi forgalomban is. Sok problémát kiküszöböltem saját ötletekből.
Ha 100%-ot produkál valaki,az egy Isten...olyan nincs!Hiba mindig akad,és néha csak egy kis szerencse segít a problémán.
Lásd az Én példám ...amikor raktuk össze a motorom,arra törekedtünk,hogy a maximálisan elérhető,legmagasabb sűrítési arányt hozzuk ki belőle.Ehhez szerettük volna belecsempészi a fém hengerfej tömítést.Egy alkatrész tisztogatása közben jött az ötlet,hogy tekerjük körbe a motort,biztosan nem lóg-e ki az Integra dugó a hüvelyből.És láss csodát,0,3mm-el magasabbra jött fel,ami pont akkora mértékű,mint a fém tömítésé. Így maradt a gyári 0,7mm-es,"ragacsos" felületű.Így is féltem,hogy lerúgja a hengerfejet,de nem sikerült neki!
A lényeg az,hogy kis idő után,elkezdett szivárogni az olaj a tömíténél. Utánhúztunk rajta nagyobb nyomatékkal,és megszűnt a hiba...majd 2 hét múlva,ismét jelentkezett. Azóta is így van...mosom,törölgetem.Most a franc se tudja mi a rossz...a blokk síkja,vagy a hf. síkja,vagy a tömítés?Viszont e hibát eltekintve üzembiztos,és gyűjti a kupákat.
Szóval nem szabad elkeseredni,ez ilyen...sajnos. Újra szét kell szedni,és összerakni.
Kitartás!Én drukkolok Nektek!

Bocsi,hogy hosszúra sikeredett.

Egyébként,küllemre dög lett a vas!
Egy tipp.Egy lemezfelni,lehet könnyebb,és erősebb,mint a 15"-os alu.

Szicsó írta:Fakk!
Sajnálom...a technika ördöge nagyon kibánik idén Veletek.
Sajnos sok hibalehetőség előfordulhat egy újjáépítéskor/megépítéskor...Én tudom,mivel egyedi konfig a mocim,amivel szimplán csak fél évig azzal szívtam keményen,hogy normálisan tudjak vele közlekedni a városi forgalomban is. Sok problémát kiküszöböltem saját ötletekből.
Ha 100%-ot produkál valaki,az egy Isten...olyan nincs!Hiba mindig akad,és néha csak egy kis szerencse segít a problémán.
Lásd az Én példám ...amikor raktuk össze a motorom,arra törekedtünk,hogy a maximálisan elérhető,legmagasabb sűrítési arányt hozzuk ki belőle.Ehhez szerettük volna belecsempészi a fém hengerfej tömítést.Egy alkatrész tisztogatása közben jött az ötlet,hogy tekerjük körbe a motort,biztosan nem lóg-e ki az Integra dugó a hüvelyből.És láss csodát,0,3mm-el magasabbra jött fel,ami pont akkora mértékű,mint a fém tömítésé. Így maradt a gyári 0,7mm-es,"ragacsos" felületű.Így is féltem,hogy lerúgja a hengerfejet,de nem sikerült neki!
A lényeg az,hogy kis idő után,elkezdett szivárogni az olaj a tömíténél. Utánhúztunk rajta nagyobb nyomatékkal,és megszűnt a hiba...majd 2 hét múlva,ismét jelentkezett. Azóta is így van...mosom,törölgetem.Most a franc se tudja mi a rossz...a blokk síkja,vagy a hf. síkja,vagy a tömítés?Viszont e hibát eltekintve üzembiztos,és gyűjti a kupákat.
Szóval nem szabad elkeseredni,ez ilyen...sajnos. Újra szét kell szedni,és összerakni.
Kitartás!Én drukkolok Nektek!

Bocsi,hogy hosszúra sikeredett.

Köszönöm Szicsó a bíztatást

Ez a legkevesebb,amit tehetek érted!