Mielőtt még a futam után is értetlenkedések lennének, amennyiben valaki a mezőny sűrűje miatt az első kanyar után baloldalra a bukótérbe kerül, az ne nagyon erőltesse, hogy visszatud jönni a pályára úgy, hogy előzzön, mert akkora óvást nyújtok be rá, hogy azt csak egy forum restarttal lehet majd kiszedni. Ez érvényes a 4. és a 11. és a 12-es kanyarra is.
Nagyon unfair dolog a másikat oda leszorítani, abban az esetben, ha a két autó egymás mellett van, ha ilyet látok, azt is óvni fogom. Persze a rajt utáni tülekedés elkerülhetetlen eredménye, hogy kb. a mezőny 1/3-ada ott fog elfordulni...ilyen a sport, csak azért a szabályos visszatéréseket helyezzük szem elé.
Ezek az esetek a valós versenyben is előszoktak fordulni, azért szólok előre, hogy ezt ha lehet mellőzzük.
Tehát olyan 2 eset tartozik ebbe bele, amikor:
1. Fordul a mezőny az 1. kanyarban, majd a rossz ív választás, vagy lecsúszás miatt, a bukótéren át tud már csak elfordulni az autó, ezzel nincs gond, csak így ne előzzön senki, tudom hogy kecsegtető az a borzasztóan nagy aszfaltozott bukótér...de ne. Veszélyt elkerülni ki lehet oda menni, vagy ha már nem tudunk elfordulni, mert préselés lenne, akkor is, csak így könnyen lehet tempóelőnyhöz jutnia 2.-es kanyar bejáratáig. (szintúgy 4. 11. 12.)
2. Ha fordulunk és valaki mellettünk van, akkor az még teljesen belefér, hogy nem hagyunk teljesen helyet neki, hogy mellénk érjen, de ez csak úgy lehetséges, hogy ha ezzel nem szorítjuk le a másikat. Nekem is voltak esetek, amikor pont annyi helyet hagytam, hogy még 4 kerékkel az illető a füvön tudjon maradni, ez jó taktika, ezzel bizonytalanná válik a másik féktávja, de nem szabad a ló túloldalára kerülni, hogy már csak fél autónyi helye marad. Amennyiben nincs mellettünk és csak fél vagy még annyi helyet sem hagyunk és a mögöttünk lévő rallye crossos módra, fűvet is használva leelőz minket, akkor tegye, mert ha szabályos keretek között tudta ezt megtenni (2 kerék még aszfalton) és stabilan tudta fogni az autót, akkor ügyes, ellenben úgy is meglesz érte büntetve. De ne szorítsuk szándékosan a másikat a bukótérbe.
Lesz olyan eset, amikor valaki a nagy lendület miatt kikeveredik a bukótérbe és a tükörből azt látjuk, hogy ezáltal a bukótér segítségével majdnem mellénk ér, ilyenkor persze megtehető az, hogy zárjuk neki a visszatérés útját, nyilván ha szabályos lenne, úgy is vissza kéne vennie a tüzet, persze ez ritkán van így, tehát okos ember már látja a végkimenetelt, felkenődünk mindketten a korlátra...megoldás, vagy bevállalom, ekkor 2 vagy több embernek versenyének lőttek, főleg a tömeg van, vagy hagyom hogy visszatudjon jönni, és bízok benne hogy nem előz meg, hiszen menni fog az óvás, és meg lesz érte büntetve.
pff...nah.
Néha szerintem le kell írni ezeket, mert inkább legyen szétrágva, mint hogy feledésbe merüljön. Sajnos tapasztaltam sokszor hogy sokan tanknak hiszik az autót.
Vezessen mindenki úgy, mintha egyszeri rajtengedélye lenne és 2 milliós kauciót tett volna le, ami elúszik, ha megtöri az autót, ennyi
Amúgy ha mindenáron lökdösődni akartok, tegyétek velem, engem nem zavar
jó a stressztőrű képességem, max megint röhögve intenek le
