MiniRally - FRT - Rallysprint

[Bika]

Ennyit szedtem most össze, ha valami kell, érdekel nyugodtan írjátok le, és utána nézek!
FORD Sierra cuccok:

hátsó javítóelemek(jobb+bal) - 5848 Ft
küszöbök(jobb+bal) - 8948 Ft
féktárcsa - kb.14000 az első(2db)
- kb.17000 a hátsó(2db, ez is tárcsa)
fékbetét - ? kb. 50 a szett(4db első+hátsó)
ültető rugó szett(4db) - használtan kb. 25-40e Ft
lengéscsillapító(4db) - meg kell kérdezni
direktszűrő - kb. 6000Ft
70mm-es kipuff. cső, 3m - kb. 15000Ft
Csövezés - kérdezni kell ???Ft
plusz még a motortunig, ami a maradék pénzből kijön
Szárny: ? kb. sztem 20-35e FT

Festést hogy akarjátok?

Még írjátok le mi kell, és utána nézek!

[Bika]

Köszönöm Bardocz, de szted is majdnem vagy teljsen ugyanolyan olyan a kettő?Szlalomban is zárt pályán és nem bólyák között megyünk, ugyanúgy mint a minirally-n!

[emerico]

Ennyit szedtem most össze, ha valami kell, érdekel nyugodtan írjátok le, és utána nézek!
FORD Sierra cuccok:

hátsó javítóelemek(jobb+bal) - 5848 Ft
küszöbök(jobb+bal) - 8948 Ft
féktárcsa - kb.14000 az első(2db)
- kb.17000 a hátsó(2db, ez is tárcsa)
fékbetét - ? kb. 50 a szett(4db első+hátsó)
ültető rugó szett(4db) - használtan kb. 25-40e Ft
lengéscsillapító(4db) - meg kell kérdezni
direktszűrő - kb. 6000Ft
70mm-es kipuff. cső, 3m - kb. 15000Ft
Csövezés - kérdezni kell ???Ft
plusz még a motortunig, ami a maradék pénzből kijön
Szárny: ? kb. sztem 20-35e FT

Festést hogy akarjátok?

Még írjátok le mi kell, és utána nézek!

Festést úgy, hogy lefényezve angol verseny-zöldre, középen meg egy fehér csik, és csókolom. Oldalán két bazinagy simco logo. a többit meg igény szerint, csak ennyihez ragaszkodom

[bardocz]

Hát nem néztem annyi videót se szlalomról, se minirallyról, szlalom egy tuningolt suzukis volt, a minirallys meg tök ugyan olyan pályán ment, max mást kellett kerülgetni, de ugyan úgy reptér, bólyák/akármik, aztán nyomjad neki.

És ha nincs is minirally éppen, meg semmi verseny, rallycross pályákra akkor is ki lehet menni saját kocsival, pl siófok mellett, ahol Subaruzni lehet. Szerintem egy ilyen autót kár lenne csak minirallyra használni, annyira sokoldalú ez a kocsi, hogy akár túrában is lehetne indulni, meg rendes rallyob-n is, csak ki kell cserélni a felfüggesztést meg a fékeket. Persze ez már egy másik árkategória, csak az autó sokszínűségét akarom bemutatni:)

[emerico]

Ha az elején nincs egy fix cél, akkor nagyon szétcsúszik a project. Ezt már megtanultam kb 10 éves csoportvezetői, meg projectmanager munkámból. A cél minirally, más nem egyenlőre. Ha lesz majd idő másra, meg igény, megbeszéljük, de bőven elég havi egy versenyhétvége a munka, versenyzés stb mellett.

[emerico]

Ha az elején nincs egy fix cél, akkor nagyon szétcsúszik a project. Ezt már megtanultam kb 10 éves csoportvezetői, meg projectmanager munkámból. A cél minirally, más nem egyenlőre. Ha lesz majd idő másra, meg igény, megbeszéljük, de bőven elég havi egy versenyhétvége a munka, versenyzés stb mellett.

De hogy érthető legyek. A minirally nagyon színvonalas, egyre nagyobb részvétellel, a Simco-nak jó reklám. Részemről ez éri meg. Valamint nem szlalom, sokkal több az egyenes, és az nagy rádiuszú kanyar. Ime:
http://www.youtube.com/watch?v=f2TRbz56YNw

A szlalom, az szlalom, kacskázni kell
http://www.youtube.com/watch?v=QfizHypglQ0

Ez engem nem érdekel.

[Szatocs]

Igen, az első szimpatikusabb.
Remélem lesz ennek még folytatása, és idővel, ha majd hozzá tudok járulni, én is tudok csatlakozni hozzátok.

[emerico]

Ismét egy kis csevegés után összefoglalom.

2010-es Drag-Minirally bajnokság
I. Forduló : 2010. március 27.
II. Forduló : 2010. április 25.
II. Forduló : 2010. május 15.
IV. Forduló : 2010. június 12.
V. Forduló : 2010. július 17.
VI. Forduló : 2010. szeptember 11.
VII. Forduló : 2010. október 09.

A Sierra felújítása, felkészítése versenyre legalább 2-2,5 hónap. Tehát az első kettő futam kiesik.
Előnye a Sierra-nak, hogy már megvan, sőt 50 000 ért kettő van, és a másik 2 ajtós, és már szárnya is van
Valamint unikum.
Hátránya szintén ez, kicsit döcögős az alkatrész beszerzése, valamint későn készülhet el.

Másik vonal, hogy a meglévő alap pénzből (400 000 Ft) veszünk egy olyat ami már kész van. Előnye, hogy máris lehet menni vele, hátránya, hogy nem mi raktuk össze, fene tudja milyen bajai lesznek, és hogy utólag mennyit kell rákölteni.
Pl:
http://racing-bazar.hu/versenyauto/amat ... .5_3.5_3.5
http://racing-bazar.hu/versenyauto/amat ... as/bmwe-30
Lényeg van ennyiért autó, de azzal el is lőjük a költségvetés.

Ki, mit gondol. Ingy, Bobák Zsolti?

[Szatocs]

Ez a piros eléggé egyben van, úgy tűnik legalábbis.

[Bika]

ja, nekem is a piros jönne be, de ki tudja mennyire van meghajtva, mennyire szar a motor, futómű...El kell menni megnézni, így ránézésre nem lehet megmondani!

De ha még 400ért ide is adná, mire lefestjük, átnézzük a futóművet, motort, ki tudja mi kell ezekre is, lehet h még 200e kéne...
Ezt mondtam, nem lehet tudni, mert nem mi csináltuk apummal...
De innentől én nem szólok bele, ha gondoljátok, mi elmegyünk megnézni, letesztelem, amúgy nem néz ki rossznak!

A szürke drága, ugyanezek lehetnek és sokkal drágább, az felejtős sztem!