Seat Leon Eurocup - Nevezés és társalgó
- Szatocs
- Hozzászólások: 1532
- Csatlakozott: 2009.03.25. 00:16
- Név: Pethe Szabolcs
- Kormány: Logitech G25
- Tartózkodási hely: Budapest
Re: Seat Leon Eurocup - Nevezés és társalgó
Nem mondom, hogy reális volt. Csak azt, hogy ha kisebb sebességet tudsz elérni kanyarban a kisebb tapadás miatt, akkor kisebb a kopás is szerintem.
Pethe Szabolcs / "Minél jobb, annál jobb!"
-
Adam Jonas
- Hozzászólások: 417
- Csatlakozott: 2009.05.09. 12:21
Re: Seat Leon Eurocup - Nevezés és társalgó
Nagyon egyszerű a képlet.
F1-be is miért csökkentették le az első gumik futófelületét? Mert nem volt jó az eloszlás az első és hátsó gumit illetően. Mondjuk ennek némiképp ahhoz is köze van, hogy 15-20 cm-rel hosszabbak lettek az F1-es autók a megnövelt üzemanyagtartály miatt.
De csak gondolj bele: ha pl. BMW 320si E90-nél is ha nagyon előre állítod a fékeloszlást, s lepadlózod a féket, akkor is az eleje letapad, a hátulja pedig kitör.
Szerintem inkább súlyeloszlással lesznek itt gondok, mint tapadással.
F1-be is miért csökkentették le az első gumik futófelületét? Mert nem volt jó az eloszlás az első és hátsó gumit illetően. Mondjuk ennek némiképp ahhoz is köze van, hogy 15-20 cm-rel hosszabbak lettek az F1-es autók a megnövelt üzemanyagtartály miatt.
De csak gondolj bele: ha pl. BMW 320si E90-nél is ha nagyon előre állítod a fékeloszlást, s lepadlózod a féket, akkor is az eleje letapad, a hátulja pedig kitör.
Szerintem inkább súlyeloszlással lesznek itt gondok, mint tapadással.
- emerico
- Adminisztrátor
- Hozzászólások: 10048
- Csatlakozott: 2009.03.24. 23:11
- Kormány: Logitech G29
- Tartózkodási hely: Budapest
- Kapcsolat:
Re: Seat Leon Eurocup - Nevezés és társalgó
én is így gondolomAdam Jonas írta: Szerintem inkább súlyeloszlással lesznek itt gondok, mint tapadással.
******************************************
Emerico - Head of SIMCo
Emerico - Head of SIMCo
Re: Seat Leon Eurocup - Nevezés és társalgó
Mar nem tudom kinek a kommentje utan sztem tulsagosan is levetted a tapadast a hatso tengelyrol, gumikrol. Ha csokkented az elsokrol mint Norbi irta, jo lesz. Amugy meg kb tok8 milyen:) hamar megszokjuk.
- emerico
- Adminisztrátor
- Hozzászólások: 10048
- Csatlakozott: 2009.03.24. 23:11
- Kormány: Logitech G29
- Tartózkodási hely: Budapest
- Kapcsolat:
Re: Seat Leon Eurocup - Nevezés és társalgó
Az igaz, csak szeretném ha Norbi is jönne velünk, valamint, hogy a mod azért legyen annyira realisztikus amennyire lehetHenrik írta:Mar nem tudom kinek a kommentje utan sztem tulsagosan is levetted a tapadast a hatso tengelyrol, gumikrol. Ha csokkented az elsokrol mint Norbi irta, jo lesz. Amugy meg kb tok8 milyen:) hamar megszokjuk.
******************************************
Emerico - Head of SIMCo
Emerico - Head of SIMCo
Re: Seat Leon Eurocup - Nevezés és társalgó
Ez oke:) de en biztos bajnoksag elott teszteltettem volna vele, nem kozben valtoztani. Most majd az lesz, hogy 2-3 versenyenkent valtozik a fizika.emerico írta:Az igaz, csak szeretném ha Norbi is jönne velünk, valamint, hogy a mod azért legyen annyira realisztikus amennyire lehetHenrik írta:Mar nem tudom kinek a kommentje utan sztem tulsagosan is levetted a tapadast a hatso tengelyrol, gumikrol. Ha csokkented az elsokrol mint Norbi irta, jo lesz. Amugy meg kb tok8 milyen:) hamar megszokjuk.
-
Adam Jonas
- Hozzászólások: 417
- Csatlakozott: 2009.05.09. 12:21
Re: Seat Leon Eurocup - Nevezés és társalgó
Egyébként az se hülyeség, amit írt Henrik, Az lehet a másik megoldás.emerico írta:Az igaz, csak szeretném ha Norbi is jönne velünk, valamint, hogy a mod azért legyen annyira realisztikus amennyire lehetHenrik írta:Mar nem tudom kinek a kommentje utan sztem tulsagosan is levetted a tapadast a hatso tengelyrol, gumikrol. Ha csokkented az elsokrol mint Norbi irta, jo lesz. Amugy meg kb tok8 milyen:) hamar megszokjuk.
- emerico
- Adminisztrátor
- Hozzászólások: 10048
- Csatlakozott: 2009.03.24. 23:11
- Kormány: Logitech G29
- Tartózkodási hely: Budapest
- Kapcsolat:
Re: Seat Leon Eurocup - Nevezés és társalgó
Amiket most csinálok a modban.
A valós beállítási lehetőségek lesz. Rugók, szárny, áttétel állítások stb.
Elől nagyon picit csökken a tapadás.
A súlypont picit hátrébb kerül.
A nyomaték görbén picit állítok.
Aztán megy vissza tesztre.
Az fontos hogy PICIT állítok mindenen.
A valós beállítási lehetőségek lesz. Rugók, szárny, áttétel állítások stb.
Elől nagyon picit csökken a tapadás.
A súlypont picit hátrébb kerül.
A nyomaték görbén picit állítok.
Aztán megy vissza tesztre.
Az fontos hogy PICIT állítok mindenen.
******************************************
Emerico - Head of SIMCo
Emerico - Head of SIMCo
- Cselt
- 2024 licenszes
- Hozzászólások: 1265
- Csatlakozott: 2009.03.25. 07:48
- Név: Cseh Tamás
- Kormány: CSW Base + BMW, Formula rim
- Tartózkodási hely: Veszprém
- Kapcsolat:
Re: Seat Leon Eurocup - Nevezés és társalgó
Őőő azért erre az óvásra reagálnék:
Megnéztem a második verseny replayt is, ott 270-nél valóban összeakadtunk, de az se teljesen így volt szerintem, mint ahogy azt te leírtad.
Én annyit láttam, hogy ketten mennek előttem, de azért Pumbának volt egy kis lélegzetvételnyi helye, szal még nem is az volt, hogy a seggében mentél. Azt nem igazán értem, hogy miért kéne előbb fékezned, ha valaki ennyivel előtted van? Simán fékezhettél volna úgy mint általában. Ha megnézed én még a 100as tábla előtt kezdtem el fékezni, ami jóval hamarabb van, mint ahogy azt ott szoktam csinálni, úgyhogy azt se értem, hogy miért mondod, hogy annyira későn fékeztem.
Az én szemszögemből annyi volt az eset, hogy bementem a belső ívre, erre te elkezdtél befelé húzódni és egészen behúztad a kocsim elé a tiédet, amit persze megtehettél, mert még nem érte el az első kerekem a te hátsó tengelyed, de ott már tényleg hiába fékeztem amennyire csak tudtam meglöktelek. Ha te nem lettél volna ott én akkor is simán megálltam volna, úgyhogy nem igazán érzem indokoltnak ezt az egész óvást.
Én megnéztem a replayt, az első versenyen 243-nál kb kilóméteres távolságban vagyunk egymástól úgyhogy nemtom, hogy hogyan tudtunk mégis összeakadni.Cseh Tamás vs Jónás Ádám
Race 1
Replay idő: 243
Mi történt: előttem ment Veréczi Dániel, mögöttem Cseh Tamás. Féktávig nem is volt gond... Ugye nekem elvileg hamarabb kéne fékeznem, amit én meg is csináltam, s mivel láttam, hogy Veréczi kicsit kezd lecsúszni az ívről, ezért elkezdtem szorosan bekanyarodni a kerékvető mellett. Azonban Cseh annyira későn fékezett, hogy egész egyszerűen keresztbeálltam, még csoda, hogy "csak" ekkora sebességgel jött nekem, különben vittük volna Danit is.
Ha lehet ilyet kérni, akkor ne adj neki pontbüntetést légy szíves, mert se én, se más nem lesz ezzel előrébb csak egy jó nagy picsán rúgást, meg gondolkodjon el, hogy mennyivel előbb kellene fékeznie ilyen esetbe. Köszi.
Megnéztem a második verseny replayt is, ott 270-nél valóban összeakadtunk, de az se teljesen így volt szerintem, mint ahogy azt te leírtad.
Én annyit láttam, hogy ketten mennek előttem, de azért Pumbának volt egy kis lélegzetvételnyi helye, szal még nem is az volt, hogy a seggében mentél. Azt nem igazán értem, hogy miért kéne előbb fékezned, ha valaki ennyivel előtted van? Simán fékezhettél volna úgy mint általában. Ha megnézed én még a 100as tábla előtt kezdtem el fékezni, ami jóval hamarabb van, mint ahogy azt ott szoktam csinálni, úgyhogy azt se értem, hogy miért mondod, hogy annyira későn fékeztem.
Az én szemszögemből annyi volt az eset, hogy bementem a belső ívre, erre te elkezdtél befelé húzódni és egészen behúztad a kocsim elé a tiédet, amit persze megtehettél, mert még nem érte el az első kerekem a te hátsó tengelyed, de ott már tényleg hiába fékeztem amennyire csak tudtam meglöktelek. Ha te nem lettél volna ott én akkor is simán megálltam volna, úgyhogy nem igazán érzem indokoltnak ezt az egész óvást.
Név: Cseh Tamás
Kormány: CSW Base + Formula rim / BMW rim
Pedál: Clubsport V3
Kormány: CSW Base + Formula rim / BMW rim
Pedál: Clubsport V3
-
Adam Jonas
- Hozzászólások: 417
- Csatlakozott: 2009.05.09. 12:21
Re: Seat Leon Eurocup - Nevezés és társalgó
Végülis igazad van, máskor inkább letarolom a kedvedért az előttem lévőt.Cselt írta:Őőő azért erre az óvásra reagálnék:Én megnéztem a replayt, az első versenyen 243-nál kb kilóméteres távolságban vagyunk egymástól úgyhogy nemtom, hogy hogyan tudtunk mégis összeakadni.Cseh Tamás vs Jónás Ádám
Race 1
Replay idő: 243
Mi történt: előttem ment Veréczi Dániel, mögöttem Cseh Tamás. Féktávig nem is volt gond... Ugye nekem elvileg hamarabb kéne fékeznem, amit én meg is csináltam, s mivel láttam, hogy Veréczi kicsit kezd lecsúszni az ívről, ezért elkezdtem szorosan bekanyarodni a kerékvető mellett. Azonban Cseh annyira későn fékezett, hogy egész egyszerűen keresztbeálltam, még csoda, hogy "csak" ekkora sebességgel jött nekem, különben vittük volna Danit is.
Ha lehet ilyet kérni, akkor ne adj neki pontbüntetést légy szíves, mert se én, se más nem lesz ezzel előrébb csak egy jó nagy picsán rúgást, meg gondolkodjon el, hogy mennyivel előbb kellene fékeznie ilyen esetbe. Köszi.
Megnéztem a második verseny replayt is, ott 270-nél valóban összeakadtunk, de az se teljesen így volt szerintem, mint ahogy azt te leírtad.
Én annyit láttam, hogy ketten mennek előttem, de azért Pumbának volt egy kis lélegzetvételnyi helye, szal még nem is az volt, hogy a seggében mentél. Azt nem igazán értem, hogy miért kéne előbb fékezned, ha valaki ennyivel előtted van? Simán fékezhettél volna úgy mint általában. Ha megnézed én még a 100as tábla előtt kezdtem el fékezni, ami jóval hamarabb van, mint ahogy azt ott szoktam csinálni, úgyhogy azt se értem, hogy miért mondod, hogy annyira későn fékeztem.
Az én szemszögemből annyi volt az eset, hogy bementem a belső ívre, erre te elkezdtél befelé húzódni és egészen behúztad a kocsim elé a tiédet, amit persze megtehettél, mert még nem érte el az első kerekem a te hátsó tengelyed, de ott már tényleg hiába fékeztem amennyire csak tudtam meglöktelek. Ha te nem lettél volna ott én akkor is simán megálltam volna, úgyhogy nem igazán érzem indokoltnak ezt az egész óvást.
De volt rá egy huszasom, hogy ezért én leszek a hibás, hogy korán mertem fékezni...
Ki van itt
Jelenlévő fórumozók: Semrush [Bot] valamint 4 vendég
